Il s'agit d'un modèle à l'échelle 1/16 d'un moteur à essence Fairbanks-Morse Hit and Miss de 12 chevaux du début des années 1900. Les moteurs de la série N étaient généralement fixes, alimentant des générateurs, des pompes, des scieries et autres, mais ils étaient parfois montés sur des remorques. Celui-ci est refroidi par eau à partir du réservoir d'eau attaché. Les moteurs plus petits étaient souvent refroid

Les moteurs Hit and Miss ressemblaient beaucoup à leurs précurseurs à vapeur. Ils sont appelés Hit and Miss car ils fonctionnaient en "frappant" une fois, faisant tourner les grandes roues volantes, puis en "manquant" jusqu'à ce que les roues volantes ralentissent, jusqu'à ce qu'un régulateur demande un autre "coup". Le son était comme un "POP, chug, chug, chug, POP, etc.".

Je cherche des commentaires. Si des spécialistes des moteurs anciens peuvent me donner une critique de ce modèle, je l'apprécierais. Des caractéristiques manquantes ou des erreurs flagrantes.