Schamlose Werbung: Ich habe einfach das Design von dieser Website kopiert:https://ozo-electric.com/en/cycle-analyst/805-support-potentiometre-v3-sur-le-guidon.html

Hauptsächlich aus Gründen der Einfachheit! Es gibt hier auf Thingiverse ein weiteres Gehäuse für einen CA V3-Potentiometer:http://www.thingiverse.com/thing:1425715

Es versucht, die vertikale Position des Standard-Potis nachzuahmen, das man von Grin bekommen kann:https://www.ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/ca-accessories/aux-input/ca3-aux-al.html

Obwohl die Grin-Version mit der Aluminiumhalterung cool ist, finde ich sie immer noch ziemlich teuer bei 25 US-Dollar.

Selbst wenn man einen Vishay P16-Potentiometer mit 4,7 kOhm für 10€ bekommt, bleibt man weit unter 15 Dollar, wenn man es selbst macht. Außerdem kann man den Preis noch weiter senken, indem man einen billigeren Potentiometer verwendet.

Es gab ein weiteres deutsches Unternehmen, das sowohl das Potentiometer als auch eine Aluminiumhalterung verkaufte, die eine ähnliche Position für das Potentiometer nachahmte. Irgendwie beschlossen sie, den Verkauf dieses Zeugs einzustellen.

Ich habe dieses Ding mit einem Kabelloch auf beiden Seiten entworfen, damit die Leute es auf beiden Seiten des Lenkers montieren können. Die Montage erfolgt mit zwei Kabelbindern.

In den letzten Wochen habe ich mich in die Verwendung eines Potentiometers zum Einstellen des PAS-Basisleistungsniveaus auf dem CA verliebt. Es ist sowohl schneller als auch intuitiver als ein Paar digitaler Tasten.

Vor allem, wenn man kurz vor einem Hügel oder einer steilen Rampe auf maximale Leistung schaltet.

Ich habe in PLA mit 100% Füllmaterial gedruckt, aber wenn du mehr Stärke brauchst, würde ich zumindest PETG verwenden. Achte darauf, nicht zu viel zu wackeln, wenn du deinen Potihalter am Lenker angebracht hast.

Ich habe meins ein bisschen an den Ziptie-Löchern beschädigt, aber ich habe es einfach "repariert", indem ich schwarzen Heißkleber verwendet habe.