木材で作られた傾斜トライク。最初に私のことを読んでください！

このバイクのデザインは、私が執筆した本「Cycle Zoo, 21世紀のバイク」に収録されています。応援の気持ちとして、ぜひ本をお買いください！本を購入するためのリンクはこちらです。http://modularbikes.com.au/。ありがとう！

この三輪自動車は、モナッシュ大学で工業デザインの修士号を取得した後に製作したものです。修士課程では似たような木製の三輪自動車を製作していましたが、それらはまだ完成していないと感じていました。特にテールボックスは修正が必要でした。コンペティションや展示会が開催され、Dangerous DesignsやFringe Furnitureで展示するために、デザインを完成させることにしました。いくつかの写https://modularbikes.blogspot.com/2017/06/dangerous-designs-entry.html

図示のように、このトライクは乗り降りや発進が簡単です。しかし、急激に方向転換をしながらペダルを漕ぐことは不可能です。これは倒立型のシンプルなトライクで、優れた空気力学と荷物を運ぶ機能を組み合わせたものです。私の修士学位(私の修士論文へのリンクはこちらです)https://bridges.monash.edu/articles/thesis/A_Simple_Leaning_Trike/5373910私が作った三輪自動車は「ナース・リーニング・トライク」、または略してNLTと呼ばれています。この三輪自動車の命名もそのままにしました。そのため、図面には「NLT8」という名称が記されていますが、これは「ナース・リーニング・トライク8」の略です。

この三輪自動車は、トレイル走行に際して従来の自転車のジオメトリに依存しており、フレームの角度が垂直に等しいことと、ヘッドチューブの角度が水平に等しいことで、約70度になります。フレームの角度はホイールとフォークのサイズに左右され、私は標準的な26インチのフロントホイールと16インチの349リムのリアホイールを使用しています。フォークのレイアウhttps://www.thingiverse.com/thing:4201871/files)
カットプロファイルには、ステムに合う木製のステアリングが含まれています。しかし、いずれも必要ではありません。アルミニウム製のトライクのステアリングを使用することもできます(fst.pdf参照)。https://www.thingiverse.com/thing:4201871/files)

同様に、フレームは木製の板でも構いません。重くなりますが、トライクの見た目や感じを十分に再現できます。

提供された図面やその他のファイルは次のとおりです。
All_Wood_trike.dwg : 組み立てに役立つかもしれない、いくつかの作業スケッチを含む図面です。
デワーグ形式のNLT8-1、NLT8-2: これらはトライクで使用されている合板シートのCNCルーティングプロファイルです。これらは完全なバージョンです。切断プロファイルを作成する場合、非グラフィカルな情報は削除し、すべてのポリライン/ジョイントラインをその形式で保持する必要があります。一部のパーツは集まっていたり、部分的にマージされています。これはスペースを節約し、
NLT8-3レーザーカッティング.dwg: ステアリング強化用、フォークドロップアウト用、ベアリングブラケットプレート用のレーザーカッティングプロファイルが含まれています。
NLT8-4ステム。dwgとpdf。木製ステアリング用のステムを作るためのファイルです。必要ではないです、上の注意事項をご覧ください。

このプランは無料で提供されており、私の考えは完成していなくても「そこに公開」することです。後ほど、ボトムブレイクエリアの組み立て図などの追加ファイルを公開するかもしれません。しかし、今のところ、ブログファイルの説明と常識に従って対応する必要があります。すべてのブログファイルにリンクが付いているので、ナビゲーションに迷うことはないはずです。ここから始め
https://modularbikes.blogspot.com/2017/04/timber-leaning-trike-part-1.html

スティーブン・ナース 2021年5月

なし

問題ないです

問題ないです

100

100%

印刷された部品はありません。印刷された部品が付いた同等のトライクについては、こちらをご覧ください。https://www.thingiverse.com/thing:4201871