Nota: ¡No se ensambla correctamente! Fue una prueba rápida de concepto.

Modelos.

• Como se ha instalado en los aviones Airbus A32X/A330/A340/A350/A380.

Panel y palanca de flaps de Airbus para fines de simulación. Incluye funcionalidad de paso para permitirle saltar a los cinco ajustes (0, 1, 2, 3, COMPLETO).

Aún no he incluido ningún diseño para la detección de posición. Las soluciones en línea parecen utilizar un resistor variable conectado con engranajes o microinterruptores para detectar en qué posición se encuentra.

Antecedentes

• Al aumentar la curvatura (mayor coeficiente de sustentación CL) y el área de superficie del ala, los flaps aumentan la sustentación. Por lo tanto, la aeronave puede reducir su velocidad para el aterrizaje, lo que requiere pistas de aterrizaje más cortas.

Notas:

• La varilla larga está destinada a ser de aluminio M4.
• Aún no hay provisiones para el retroceso del mecanismo de paso. Probablemente se podría hacer perforando un agujero más amplio para el resorte entre la pieza de bloqueo de paso o añadiendo una cinta de goma en la mitad inferior.
• Las dimensiones se basan en mediciones con cinta métrica en las fotos. Si alguien puede compararlo con su Airbus para verificarlo, sería genial ;)
• De verdad, no tengo idea de lo bien que funciona esto. Fue un poco de práctica y diversión en Solidworks. La retroalimentación y demás es muy bienvenida.