이 영상에서 배운 '크러시 리브스'의 추가 테스트입니다.

또한 보세요:

https://www.prusaprinters.org/prints/43586-test-print-crush-ribs-version-01

https://www.prusaprinters.org/prints/43599-test-print-crush-ribs-version02

https://www.prusaprinters.org/prints/43628-test-print-crush-ribs-version03

짧은 버전:

인쇄 정확도의 작은 오차를 허용하면서도 한 개의 인쇄된 부품이 다른 부품에 단단히 끼워질 수 있도록 하는 문제에 대한 일반적인 해결책입니다.

더 긴 버전:

이 인쇄물은 원형 구멍에 단단히 끼워져야 하는 원통형의 기본 디자인 특징을 보여줍니다. 이에 가장 적합한 디자인은 '프레스 핏'입니다. 원통은 구멍보다 조금 더 크기 때문에 구멍에 단단히 끼여 있으며 마찰로 고정됩니다. 하지만 이러한 디자인의 문제점은 정확한 적합성을 달성하는 것이 대부분

이 인쇄물은 사각형 구멍과 사각형 '실린더'를 사용하여 이전 버전과 다르습니다. 사진을 보시면, 저가 실린더를 제거하려다 깨버린 Version03의 사진이 보입니다. 이는 다행히도 다음과 같은 결과를 보여주었습니다:

첫째, 그 버전으로 인쇄된 사이클러들은 열전도성이 낮았습니다(사실 저도 이미 알고 있었습니다).

두 번째로 (그리고 더 중요하게), 크러시 리브스가 작동하는 이유는 리브스 자체가 압박하는 것이 아니고, 실린더의 벽이 내쪽으로 휘어지기 때문입니다.

세째 - 실린더 내부의 채우는 재료는 기본적으로 내부 리브의 집합체이며, 제대로 배치되지 않으면 크러시 리브와 충돌할 수 있습니다.

약한 실린더 문제를 해결하려면 실린더를 측면으로 인쇄해야 합니다. 그래서 필라멘트가 더 최적의 방향으로 분출되도록 합니다. 실린더를 측면으로 인쇄하려면 사각형 프로필이 더 잘 됩니다. 사각형 '실린더'는 세로로 배치된 리브 세트에 의해 더 강화됩니다(사진의 단면을 보세요); 이 리브들은

이 홀 피스는 다음과 같은 초안과 결과로 만들어졌습니다:

아래 행, 통孔(왼쪽에서 오른쪽으로):

• 1/2° 드래프트 = 매우 타이트한 핏, 제거하기가 매우 어렵습니다.
• 1° 드래프트 = 타이트한 핏, 제거하기 어렵습니다.
• 2번째 드래프트 = 잘 어울리지만, 제거하기는 어렵습니다.

위 행, 모두 1° 드래프트, 다양한 깊이(왼쪽에서 오른쪽으로):

• 7 밀리미터 깊이, 타이트한 적합, 약간의 어려움으로 제거되었습니다.
• 6mm 깊이, 타이트한 피트, 약간의 어려움으로 제거되었습니다.
• 4mm 깊이, 타이트한 피트, 쉽게 제거 가능하다.

여기에 제공된 인쇄물은 다음과 같은 목적에 사용됩니다:

• 크러시 리브의 개념을 소개하세요.
• 실제로 크러시 리브스가 어떻게 작동하는지 보여주세요.
• 해당 방법을 테스트하기 위한 개념적 모형을 개발하십시오.
• 3D CAD 방법 개발하기

마지막 부분은 3D 인쇄와 간접적으로 관련되어 있지만, 적어도 제가 이 방법을 더 일반적으로 적용할 수 있다면 저에게 중요합니다.

이 제품의 온셰이프 3D CAD 파일들:

https://cad.onshape.com/documents/b4493acd7fc8145bc0e7f9e7/w/567793688a7f5ef5584f3b04/e/25e93a0018f17576c3d09a97

인쇄 지침

제공된 3mf 파일을 사용하여 PLA로 인쇄하세요.

저는 실링이 0%로 인쇄되기 때문에 실링을 별도로 인쇄했지만, 실링에 적합한 수정사항을 적용하면 두 개의 부품을 동시에 인쇄할 수 있습니다.