저는 마이크로 글라이더로 사용하고 싶은 Eclipson 모델 A(무료 버전)를 좋아했습니다. 그래서 저는 프로펠러를 접고 제거할 수 있는 HTP 같은 수정을 했습니다.

분리형 HTP의 경우, 기존 부품(Fus5와 HTP)의 디자인을 수정하지 않았으며, 설계대로 인쇄했습니다. 모든 수정은 인쇄된 부품에 적용되었고, 그 후 부품들은 함께 접합되었습니다.

세 개의 새로운 인쇄된 부품과 M3x25 나일론 스크류(3x23로 잘라야 합니다)가 필요합니다. 그 부품들은:

• HTP 커넥터는 HTP 부품들(도면상의 제24번과 제42번)을 함께 고정하며, 전방 부분에서 그들 사이에 필요한 공간을 제공하고 고정 나사를 위한 구멍을 가지고 있습니다.
• M3 나사를 위한 너트가 Fus5의 상부에 삽입되고 접착되었습니다(9부).
• Fus5의 상부를 위한 강화재도, M3 나사 헤드 아래에 와셔로 사용되기도 합니다.

이 세 부분은 모두 표준 재료로 인쇄되어야 합니다(PLA/PETG..., LW-PLA가 아니에요!).

조립 지침:

• HTP의 두 중간 부분 모두에 커넥터를 위한 작은 구멍을 판다(사진을 보세요). 커넥터는 HTP 지지대 바로 뒤에 배치되어야 합니다. 필요하면 측면을 잘라내세요. 측면은 중앙 부분보다 낮아야 합니다. 올바른 인쇄를 위해 바닥은 평평하게 인쇄되지만, 좁은 바닥 부분(0.6mm)은 잘라내
• 커넥터를 사용하여 HTP의 두 부분을 함께 붙입니다. 그런 다음 추가적인 재료를 제거하십시오 (사진을 참조하세요).
• 너트는 M3 스레드 없이 인쇄되도록 설계되었습니다. 인쇄 후에 표준 M3 스크류 태핑으로 만들어졌습니다. 만일 그것이 없다면, 수정된 또는 데워진 M3 금속 스크류를 사용하여 스레드를 만들 수도 있습니다. 그런 다음 나일론 스크류가 쉽게 끼워질 수 있는지 확인하십시오. 너트를 Fus5 부분에 넣기
• Fus5를 날개 본체에 붙히기 전에 Fus5를 수정해야 합니다.
• HTP가 원래 붙여져야 했던 크로스바의 뒷부분을 제거하세요. 앞면에서는 오직 27mm만 남겨두세요(사진 중 하나에서 자세히 보실 수 있습니다). 熱工具로 쉽게 제거할 수 있는 PLA 또는 LW-PLA를 사용하여 잘라내거나 납땜대를 사용하실 수 있습니다.
• Fus5 HTP 슬롯의 상부에 구멍을 만들려면 핀, 좁은 칼 또는 용접기를 사용하십시오. 구멍의 중심은 Fus5 끝에서 27 mm, 각각 Fus5 전면에서 102 mm 떨어져 있어야 합니다(이는 Fus4에 접합된 위치입니다). 자세한 내용은 이전 단계와 동일한 사진을 참조하십시오.
• Fus5의 상부에 너트를 설치하려면 직선형 동맥 钳이나 적어도 긴 钳을 사용하십시오(파트 9). 작은 사각형 홀더는 이 용도만을 위해 설계되었습니다. 가능한 한 후방으로 밀어넣으십시오. 이전 단계에서 만들어진 구멍을 통해 위치를 제어하십시오. Fus5의 하부에 다른 구멍을 만들고 그곳에 강화
• HTP를 배치하려 시도하고 구멍이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. M3 나사를 사용하여 확인하십시오. THP는 여기에 고정할 수 있습니다. 나사를 붙이지 않도록 비세린을 사용할 수 있습니다.
• 너트가 올바른 위치에 있다면, 당신은 그것을 붙일 수 있습니다(사이아노아크리레이트를 사용하거나, 너트에 접착제를 바르기 위해 스키퍼/로드를 사용하세요).
• 하단 강화 부분도 접착하세요. M3 나사가 접착되지 않았는지 확인하세요!
• 당신은 강화 부분의 가장자리를 청소하는데 모래지 종이를 사용할 수 있습니다.
  
  CZ

분리형 VOP가 있는 프로변형의 경우, LW-PLA의 모든 부품을 기본적으로 인쇄해야 합니다. 그러나, 접합하기 전에 수정을 해야 합니다.

M3x25 나일론 스크루(약 23mm로 잘리어진 것)와 세 개의 새로 인쇄된 부품이 필요할 것입니다.

• VOP 커플러는 24번과 42번 부품을 하나의 유니트로 연결합니다.
• M3 나사를 위한 인쇄된 매트릭스.
• 하부 트러스의 강화( Fus5), 또한 나일론 스크루의 패드 역할도 하고 있습니다.

이 세 개의 부품은 모두 강한 재료로 인쇄되어야 합니다(PL/PETG... LW-PLA가 아니에요!).

편집 지침:

• 두 부분의 중심에는 커플러를 위한 구멍을 판/조각해야 합니다(사진 참조). 커플러는 프레임 바로 뒤에 위치해 있습니다(프레임에 붙어 있습니다). 압력으로 인해 아래쪽이 강화되어야 하지만, 아래쪽의 약한 부분은 잘라야 하거나 연磨해야 합니다(약 0.6mm, 커플러 아래쪽의 L
• 두 개의 VOP 부분을 접합기를 사용하여 하나의 전체로 합쳐주고, 평평한지 확인하세요. 합친 후에는 여분의 재료를 잘라내거나 제거하세요.
• 나사는 나사공 없이 설계되어 있고, 나사공을 만들어야 합니다. 필요할 경우, M3 나사를 개조하거나 데워서 나사공을 만들 수도 있습니다. 나일론 나사는 몸체(Fus5) 뒷면에 붙이기 전에 나사공에 잘 끼여야 합니다.
• 트러스의 뒷부분을 제거해야 합니다. 경사면에서 27mm만 남겨두십시오. 나이프로 잘라내거나, 필라멘트를 용해하는 용접기로 제거할 수 있습니다.
• 날카로운 칼이나 두꺼운 바늘을 사용하여 나사를 위한 구멍을 만드십시오. 중심은 몸체의 끝에서 27mm, 또는 몸체의 Fus5 분할 평면에서 102mm 떨어져 있어야 합니다. 사진 중 하나에 표시되어 있습니다.
• 바람직하게도, 본체의 상부에 나사를 배치하려면 페인트 브러시나 적어도 긴 핀셋을 사용하십시오. 플로스크와 나사는 바로 그립을 위해 만들어졌습니다. 아직 붙이지 마시고, 위치를 신중하게 확인하십시오. 본체의 하부에 두 개의 구멍을 더 만들어 강화재를 넣을 수 있도록 하십시오.
• 테스트해 보세요 (아직까진 접착제 없이 조립입니다. 모든 것이 잘 맞을 때만 시아노아크릴레이트로 접착하세요. 나사는 비소에 바르는 것을 추천하며, 처음에는 그저 끼우고 나중에 나사를 제거하고 제대로 접착하세요. 너트는 선체 내부에서 시아노아크릴레이트 드롭으로 고정하거나, 막대기
• 강화 에дж(스크류 아래의 패드는 연마할 수 있습니다).