まとめ
私の体型に合わせて改造しました。当初のデザインで最大の問題は、薄い部分でクランプが割れてしまい、そして印刷されたブッシュがとても不正確だったことでした。オリジナルのデザインはまだ使えましたが、私の最初のセットの部品の印刷品質が悪かったため、さらに悪化してしまいました。
- ブッシングをXlube S48M 8×12×12ハットブッシングに交換しました。http://www.mulfordengineering.com/pdfs/MEP-Finished_Products_brochure.pdf
- M4のキャプティブナットを取る
- 形状を簡単にし、強化するために材料を追加しました。
指示書
レプリケーター2Xで印刷し、層厚は0.2 mm、3つのシェルと50%のインフィルを使用しました。サポートが必要です。
ペアを印刷するには2時間と22gのABSが必要です(そのため、フルセットを印刷するには4時間が必要です)。
おそらく、厚めの層で印刷し、インフィルを減らせるかもしれませんが、私はプリンターでより長時間かけても、強くて高品質の部品を作りたいのです。
私は、ベッドに接触する最大の平面で印刷すべきだと思います。これは、12 mmのボアが層のために100%丸くないことを意味しますが、サポート材料の残渣をきれいにするために手動で12 mmのドリルビットを通過させなければならなかったので、問題ないはずです。しかし、その後、ブッシュはうまく押し込まれました。
この向きの主な理由は、層がクランプと垂直に配置されるため、きつく固定しても折れや剥がれが起きにくくなることです。
私のプリンターでは、クランプの穴が少し小さくなっていました。モデルを調整しようと考えたのですが、オーバーよりもアンダーの方がいいと思います。もしクランプがきつすぎる場合は、ドリルビットで少し材料を削れば簡単にできます。私は8 mmのシャフトにクランプをのせただけで、うまく機能しているようです。
Xlubeのブッシュを受け取ったとき、シャフトにかなり緩くフィットしていることに気づきました。これらは金属ハウジングに押し込まれるはずなのですが、少し「つぶれて」いても問題ないようです。とりあえず、これらを試してみて、どうなるか見てみましょう。将来的には、より良い代替品を探してみるかもしれません。
Modellquelle
