MIS À JOUR LE 10/8/24

Version finale, tout fonctionne.

Ça nécessite des coupures permanentes pour fonctionner !

Un système d'amorçage de style Jolt plus simple (un peu plus lourd) pour réparer un système d'amorçage de crosse cassé.

Coupe/enlève les languettes de verrouillage en bas de la poignée pour faire de la place pour la nouvelle tige.

MATÉRIELS REQUIS

*Nécessite de la mousse Craft de ¼ de pouce pour le coussin.

Pour le reste, utilisez un filament antichoc comme l'ASA, le nylon, le PLA+, le PET, ou similaire, MAIS PAS DE PETG !

De la graisse de lithium blanche.

ASSEMBLÉE

Commençons par assembler les pièces à sec pour nous assurer que tout fonctionne ensemble, puis poncer ou réimprimer si nécessaire.

Découpez un coussin de la mousse et collez le coussin dessus.

Mettez le ressort original et le bouchon d'extrémité sur la poignée, insérez-le dans le piston. Soit recouvrez la cheville d'époxy et installez-la, soit mettez la cheville à sécher et appliquez de la super-colle par-dessus. Quoi que vous fassiez, scellez les deux extrémités de la cheville hermétiquement.

Après que tout ait séché, installez l'O-ring, lubrifiez-le avec de la graisse de lithium blanche, installez-le et profitez-en !

PARAMÉTRES D'IMPRESSION

Imprimez le piston dans une orientation vers le haut. La tige/poignée/épingle est à plat sur le lit, avec le filetage faux vers le bas. 3 murs, 8 couches supérieures, 15% d'infill, hauteur de couche de 0,16 mm.