Resumé

J'ai trouvé que la différence entre le vilebrequin et la roue excentrique était trop importante pour obtenir une quelconque transmission. L'entraînement excentrique à six pans est maintenant de 8,1 mm A/F au lieu de 8,9 mm. (le vilebrequin est de 7,9 mm A/F). J'ai également modifié la longueur de l'entraînement à six pans de sorte qu'il se trouve 0,5 mm à 1 mm en dessous de la roue