La parte más difícil de las carreras de vehículos eléctricos es la carga. Para una carga rápida óptima de un Tesla M3 EV entre etapas, la batería necesita estar a 52-55 °C. Si la batería está más fría, Tesla desvía hasta 7 kW de capacidad de carga disponible para el calentamiento de la batería (4 kW para la versión de motor único).

El piloto de carreras necesita saber y mantener la temperatura de la batería por encima de al menos 52 °C cuando planea cargarla para poder cargarla al máximo ritmo disponible desde cualquier cargador. Esto es especialmente importante para la carga en ubicaciones remotas, donde se pueden alcanzar tasas de carga de 16 kW o inferiores. De lo contrario, se logra una tasa de carga real de aproximadamente 9 kW (suponiendo que la bater

La aplicación Scanmytesla proporciona los datos necesarios para monitorear las temperaturas de la batería (y muchas otras cosas interesantes), pero necesita montarse en una posición conveniente para las carreras. Este soporte está diseñado específicamente para adaptarse a la electrónica de monitoreo de carreras, por lo que no es necesariamente la mejor opción para el consumidor general.

La tableta más barata al momento de publicar era una LENOVO - TAB M7 de tercera generación con unas dimensiones de 176,18 (H) x 102,28 (W) x 8,3 (D). Esta impresión está diseñada para adaptarse a eso. Necesitarás un adaptador micro USB de ángulo recto. Probablemente necesitarás pegar los bordes.

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