Как и большинство современных автомобилей, Tesla должны подниматься в очень определённых местах, чтобы избежать повреждения батареи и конструкции.

Под панелями сидений находятся 4 круглых корпуса, в которые перед подъемом необходимо вставить специальные домкраты. Они в основном выглядят как хоккейные шайбы с центрирующим штифтом диаметром 25 мм. Они доступны в удобном чехле для переноски по цене 25 евро на Amazon, Aliexpress и т. д. и теоретически совместимы со

Я купил один набор до того, как получил свою Model Y, но был разочарован тем, что не смог использовать его, когда мне понадобилось поднять машину, чтобы поменять колеса. Действительно, похоже, что по какой-то причине Tesla уменьшила диаметр корпуса для центрирующего штифта с 25 мм до ~20 мм на всех Model Y, произведенных на Gigafactory Berlin.

Несмотря на тщательные поиски, я не смог найти никаких подкладок под домкраты, подходящих для моей машины, поэтому я переделал обычный набор, который я купил на Amazon :

1/ отпилил оригинальный штырь и выровнял поверхность с помощью угловой шлифовальной машины, оснащенной абразивным диском, чтобы в итоге получить красивую плоскую заготовку.

2/ напечатал 4 копии центрирующего штифта диаметром 20,3 мм с гибкой нитью (я использовал FilaFlex 40 на принтере Prusa MK3S).

3/ закрепил штифты в центре шайб с помощью 3-х самоцентрирующихся завинчивающихся винтов Torx диаметром 30 мм.

4/ наслаждайтесь ;)

Хак работает безупречно и очень приятен в использовании благодаря гибкой нити. Поскольку диаметр штифта на 0,5 мм больше, чем диаметр корпуса, вам необходимо приложить очень небольшое давление, чтобы вставить подушечку в корпус, после чего она обеспечивает достаточное трение, чтобы надежно удерживать подушечку в корпусе столько времени

Если вы ещё не купили набор обычных джек-падов 25 мм, я думаю, вы можете начать прямо с хоккейной шайбы - базовые модели начального уровня, кажется, довольно дешёвые в интернете.