Изначально я попробовал детали от Dvanommen, и они действительно подошли, хотя размеры были немного неправильными. Зубья внешней шестерни были слишком плотно подогнаны, а у внутренней шестерни был некоторый люфт.

Это редизайн. Внешняя шестерня (41T) имеет размер 25,5 мм, а внутренняя (11T) - 9,6 мм.
Я немного изменил размеры, чтобы учесть неравномерное усадку PLA. Хотя внешняя зубчатая передача усаживается всего на 2%, внутренняя зубчатая передача усаживается примерно на 7%. Эти изменения должны обеспечить более плотное зубчатое соединение и более длительный срок службы.
Отверстие для вала также сделано немного больше - 2,75 мм, но его, возможно, придётся рассверлить до 2,5 мм после печати.

Должно подходить для оригинальной запчасти GM, но если запчасть является неоригинальной, её пригодность будет неизвестна.

ACDelco 15-74122

БУИК АЛЛЮР 2005-2009 ГОДЫ.
БУИК ЛАКРОСС 2005-2009 ГОДОВ.
КАДИЛЛАК XLR 2004-2009 гг.
CHEVROLET CORVETTE 2005-2013 гг.
CHEVROLET IMPALA 2004-2013 гг.
CHEVROLET IMPALA LIMITED 2014-2016 гг.
CHEVROLET MALIBU 2004-2008 ГОДЫ.
ШЕВРОЛЕ МОНТЕ-КАРЛО 2004-2007 ГОДОВ ВЫПУСКА.
ПОНТИАК ГРАНД ПРИКС 2004-2008

Тина2

Нет.

Да.

0,15

< 20%

Рафт, вероятно, не нужен, но поддержку следует использовать.
Резолюция 0,15 мм рекомендуется для наилучшей детализации.
30% заполнения, вероятно, будет означать твердость. Даже 10% должно быть достаточно.