.700 Nitro Express, également connu sous le nom de 700 Nitro, est une cartouche de fusil à percussion centrale conçue au Royaume-Uni par Jim Bell et William Feldstein en 1988.

Imprimez ceci pour des accessoires, une exposition, l'éducation, la formation, juste parce que c'est cool, ou agrandissez-le pour en faire un contenant.

Contient 5 fichiers :

- Réplique de taille précise : 700NitroExpress_cartridge.stl

- Séparez les pièces de la balle et de l'étui pour les imprimer facilement en différentes couleurs : 700NitroExpress_bullet.stl et 700NitroExpress_case.stl.

- Capuchon Snap/munition factice pour entraînement au tir et au feu à blanc, avec trou pour le percuteur et taille de balle réduite : 700NitroExpress_snapcap.stl

- Fichier texte d'information avec les réglages d'impression recommandés : 700NitroExpress_info.txt

Originalement téléchargé sur Thingiverse : https://www.thingiverse.com/thing:6078857

Réglages d'impression :

- Matériau : Testé avec du PLA et du PLA+/PLA Pro.

- Taille globale de l'impression : 106,68 mm de hauteur, diamètre de 22,6 mm.

- Hauteur/qualité de la couche : 0,16 mm ou moins recommandé, 0,12 mm fonctionne le mieux.

- Remplissage : 20 % est suffisant pour l'affichage, 30 % ou plus est recommandé pour l'utilisation d'un bouchon à pression.

- Vitesse d'impression : 50 mm/s ou moins recommandée. Je fais 40 mm/s pour la cartouche, le bouchon à déclic et la pièce de boîtier ; puis 30 mm/s pour la pièce de balle. Je fais également une vitesse de couche initiale de 10 mm/s.

- Adhésion : Un bord peut être nécessaire, en fonction de l'imprimante et du type de lit. J'ai un lit PEI texturé, et avec un bon calibrage, une adhésion supplémentaire n'est pas nécessaire.

- Après l'impression : Les pièces peuvent nécessiter un peu de ponçage ou de limage pour un ajustement correct si les couches inférieures ont légèrement gonflé. L'ajustement devrait être un peu serré, mais facile à insérer et à retirer. Une configuration correctement calibrée ne devrait pas nécessiter de travail supplémentaire.