에베레스트-10의 스티어링 범위는 기본 설정에서는 상당히 나쁘습니다. 저는 스티어링 범위를 개선하는 몇몇 수정 사항에 대해 읽었고, 이를 달성할 수 있는 방법들을 모색하고 있었습니다.

스티어링을 개선하기 위한 권장 사항 중 하나는 차축을 다시 회전시키는 것입니다. 이를 통해 서보가 더 평평하게 배치되게 됩니다. 기존 모형은 차축이 매우 앞쪽에 위치해 있었습니다. 또한, 상부 링크를 분리하는 것도 토크 트위스트를 줄이는 방법으로 언급되었습니다.

제가 읽은 글에서 제시된 해결책은 더 짧은 사용자 정의 상부 링크를 만드는 것이었지만, 저는 가능한 한 기존 하드웨어를 유지하고 싶었습니다.

그래서 저는 서보 마운트 플레이트 아래의 산드위치와 마운트 포스트 사이에 적합하도록 이 부분을 만들었고, 두 가지 결과를 함께 달성할 수 있었습니다.

상부 링크는 마운트에 자동으로 설치된 2개의 M3x12 나사로 부착되어 있습니다.

아직도 테스트를 하고 있지만, PLA+ 필라멘트를 사용하는 것은 잘 작동되고 있습니다.
저는 이미 범위를 늘리기 위해 버퍼를 다듬었습니다. 그 개선 사항과 이것이 함께하면 전보다 더 강력한 스티어링 성능을 제공하는 것 같습니다.

저는 매우 과학적이지 못했고, 부품을 설치하기 전에 회전반경을 측정하는 것을 잊었지만, 수정 후의 후방 대 후방 측정 결과는 65인치였습니다. (만약 누군가가 스톡 E-10을 가지고 있고 테이프 미터로 회전반경을 측정할 수 있다면 정말 좋을 것 같네요)

그러나 토크 트위스트는 개선되지 않은 것 같습니다.

크리에이리티

엔더 5

상관없어.

상관없어.

0.12

50%

지원이 필요 없도록 인쇄를 위해 평평하게 놓을 수 있도록 회전시켰습니다.
만약 당신이 그것을 기본 위치에서 인쇄한다면, 당신은 상부 링크의 마운트 포인트 사이의 간격을 채우기 위해 모든 곳에 지원이 필요할 것입니다.