En cours de travail. Jusqu'à présent, il n'y a pas eu de moteur imprimé en 3D réussi, mais voici l'idée : l'énergie d'un ressort imprimé en 3D est capturée et libérée vers une série d'engrenages. La conception est jusqu'à présent prometteuse, mais nécessite encore d'être affinée.

Mise à jour avec le téléchargement de V1.2 :http://joesmakerbot.blogspot.com/2013/01/fully-3d-printed-engine-update-2.html

Référez-vous au diagramme détaillé pendant que vous lisez ces étapes.

1. Imprimez le ressort en ABS avec zéro couches de remplissage, zéro infill, et 4 couches supplémentaires. (Je ne fais pas de réduction pour le PLA, mais je ne connais pas les réglages.)
2. Coupez le ressort aux angles obtus pour faire 2 ressorts. Retournez-en un de sorte que leurs courbes se complètent mutuellement (comme une hélice d'ADN plate).
3. Imprimez le reste des pièces avec vos réglages normaux.
4. Placez les ressorts à l'intérieur de l'étui, côte à côte.
5. Mettez l'engrenage d'entraînement avec la ligne droite des dents. Alignez la rainure sous les dents sur la crête du boîtier, en passant le bras à travers le trou dans le boîtier pour fermer l'extrémité du boîtier et compresser les ressorts. (Quelqu'un a-t-il de meilleurs noms pour ces pièces ?)
6. Mettez GearIn1 dans le trou le plus à gauche de l'étui, de sorte que les dents s'emboîtent avec les dents droites de l'entraînement.
   7, Collez l'épingle dans le GearFloater. Mettez-la dans le prochain trou long le plus à gauche.
7. Mettez le GearOut1 (avec l'engrenage secondaire plus court) dans le trou le plus à gauche suivant.
8. Mettez les deux GearOut2 dans les deux derniers trous de l'étui.
9. Mettez la plaque de support dans la fente située devant le pignon d'engrenage et pliez-la pour qu'elle s'enclenche dans la fente située au-dessus, en veillant à ce que la cheville d'engrenage flottante pénètre dans le trou.
10. Prenez le bras de support et accrochez-le d'un côté à la plaque de support, enroulez-le autour des engrenages de sortie en vous assurant que les chevilles maintiennent les engrenages en place, et accrochez-le dans le boîtier, en poussant légèrement l'engrenage d'entraînement et en le verrouillant dans le boîtier.
11. Collez la clé dans le trou hexagonal de l'engrenage GearIn1 (non montré dans l'illustration détaillée).

Enroulez le moteur pour compresser les ressorts. Puis lâchez-le. Les engrenages de sortie ne devraient pas bouger lors de l'enroulement et, une fois relâchés, ils devraient chacun bouger à des vitesses progressives.

À l'heure actuelle, les vitesses de sortie réelles et la possibilité de les ralentir sont inconnues. De plus, je soupçonne que le ressort se cassera fréquemment, c'est pourquoi j'ai prévu un accès facile pour les remplacer. Un peu comme pour les batteries.

Si ça fonctionne, ça peut être utilisé pour (brièvement ?) alimenter une action.