- Describción:
Ala de Miata impresa en 3D entrelazada. Estoy bastante seguro de que esta es la ala de Miata impresa en 3D más sobreingenierizada que existe. Además, estoy bastante seguro de que es la única que realmente se ha publicado para que la gente la use de forma gratuita.
Perfil del ala:
Eppler420-il
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=e420-il
Me han dicho que este es un perfil aerodinámico bastante pesado, así que has sido advertido.
- Asamblea:
Asegúrate de que tus tolerancias sean correctas y que la varilla de ½ de tu elección (aluminio y fibra de carbono vienen a la mente) se deslice a través del segmento del ala sin demasiado esfuerzo. Si la tolerancia para encajar usando la fuerza bruta. Moviendo una sección del ala a la vez, aplica epoxi alrededor de los puntos de contacto entre los segmentos del ala y conéctalos juntos,
Después de ensamblar la arena del ala hasta la suavidad deseada, si eres un corredor de Lemon, corre tal como está. Si quieres que dure más, lijalo hasta que esté suave y, a continuación, pintalo o superpón la capa de tu elección de fibra de vidrio, fibra de carbono, pintura o envoltura de vinilo de fibra de carbono falsa para obtener todos los puntos de estilo sin el costo.
¿Y en cuanto a los largueros de aluminio para alas? Disfruten encontrando una tienda que esté dispuesta a tomar su pequeño proyecto CNC. No estoy promocionando S.C.S. a menos que me paguen primero.
Disfruta de tu ala sobredimensionada diseñada por un estudiante universitario con más habilidades de CAD que habilidades de gestión del tiempo.
- Consejos para el éxito/Alardeando sobre la fuerza:
VERIFICA que mi soporte de chasis tenga las dimensiones correctas para tu aplicación. Yo lo hice al azar al 100% (juego de palabras). Por lo tanto, deberías volver a comprobar mi estimación a partir de un modelo 3D de un Miata que encontré, para ver la forma exacta en que el soporte de chasis se conecta realmente al coche.
Asegúrate de que tu cortadora no decida aleatoriamente fastidiarte y cambiar de 2 paredes a 1 pared con una horrible costura que no tiene ninguna unión. Ese error me costó un rollo de filamento y 38 horas de tiempo de impresión.
¡¡¡FILAMENTO SECO!!! Imprimí con un rollo viejo, y durante las pruebas destructivas, la impresión se rompió. Esto es PETG rompiéndose, no PLA, ¿no es extraño?
Durante pruebas destructivas muy divertidas, descubrí que cada segmento de ala puede soportar 160 libras de carga continua y alrededor de 200-250 libras de fuerza de impacto distribuida. Todas esas pruebas se realizaron con la revisión anterior impresa con filamento horriblemente húmedo, y sin los ajustes de impresión extra fuertes!
Además, cada segmento pesa alrededor de 360 g, que es tan ligero como pude hacerlo cómodamente. Lo haría más ligero si pudiera, pero entonces se volvería muy inestable.
- Lista de piezas impresas en 3D BOM ~65in Ala Miata:
- Mi configuración de impresión:
DOCUMENTACIÓN VIEJA: (simplemente ignórala, por favor)
Acabo de imprimir la primera sección de 20 cm. Puede soportar mi peso corporal en cualquier orientación que le aplique. Según una calculadora de alas, producirá 150 libras de fuerza de empuje a 100 mph. Si una sola sección puede soportar 140 libras, entonces estoy bastante confiado en la capacidad de esta ala para resistir. Estoy usando largueros huecos de fibra de carbono de 5/8'' para ello.
He estado imprimiendo con paredes al máximo, sin capas superiores o inferiores, sin relleno, y un borde de 7,5 mm de ancho alrededor de la parte inferior. Ha estado imprimiendo bien para mí.
Y haz caso omiso del modelo 3D del Miata tuneado, eso es de un proyecto en el que me estaba iniciando en el modelado orgánico y aprendiendo a través de hacer un kit de carrocería tuneado. Mi coche no es un coche tuneado, es un coche de carreras muy averiado.
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