总结

威利斯

为了提升弯道性能并实现更稳定的漂移效果，工程师对前轮转向系统进行了重新设计，增大了车轮的转向角度。这一改进措施能让驾驶者更好地掌控车辆，过渡更平顺，同时带来更精准、更具趣味性的漂移体验。

将前轮的牵引力解除，这样车子就能更灵活，操控起来也会更顺畅。

零件的设计是为了能够实现更大的转动角度。

没有任何部件受损，因此可以将车辆恢复至初始状态。

若想获得最佳体验，建议使用陀螺仪来实现更精准的操控。

所有部件都是用PETG材料打印的。

必须对悬挂臂和转向臂进行镜像处理。
转向臂和伺服臂均配有支撑结构。

所需材料：

M2型螺丝(仅需10个)

两个 M2* 20 型弹夹

8个M2型螺丝，共8个

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