Это ремикс задней части фюзеляжа, который я сделал, чтобы предотвратить размягчение пластика и ослабление крепежных винтов двигателя. Это ответ на вопрос ICECOSTA о том, нашел ли я решение.

По сути, я модифицировал заднюю часть фюзеляжа, добавив выступ, к которому я мог прикрепить крепление двигателя из ТПУ (также можно было использовать ПЭТГ или любую другую нить с более высокой температурой плавления). Это устранило проблему, а также имело дополнительное преимущество, облегчая установку двигателя. Крепление двигателя из ТПУ имеет

Я использовал оригинальный задний предохранитель от Carletto и добавил крепление в Fusion 360. Я также сделал отверстие, через которое проходят провода двигателя, большего размера, чтобы облегчить прохождение разъёмов.

Я также добавил решение для держателя батареи (для длинного переднего предохранителя).

Creality.

CR-6 SE

Нет.

Нет.

Слой толщиной 2 мм.

По оригинальному дизайну от Карлетто.