L'avion est un modèle approprié pour les pilotes de RC expérimentés en tant que modèle de transition entre les modèles EPP et les modèles imprimés en 3D. Grâce à l'aile choisie, il vole plus lentement et plus doucement que les modèles imprimés en 3D de même taille disponibles actuellement. Avec la configuration recommandée, nous avons testé un vol de 10 minutes et il vole plus vivement dans la version sans train d'atterrissage
Les codes G jusqu'à la version 5.0 ont été générés en utilisant Cura 3.1.0, puis le slicer Cura IMADE3D Edition 3.5.1 par la suite.https://www.imade3d.com) que nous recommandons à la place de la version actuellement disponible d'UltiMaker Cura 5.2.2, ou d'une autre. Nous obtenons des codes de meilleure qualité, en particulier avec l'alignement de la couture Z. Les codes ont été testés avec l'imprimante Original Prusa MK3S+. Le matériau recommandé est le PLA, les pièces du train d'atterrissage pourraient être en ABS, HIPS, PETG ou d'autres matériaux

Nouvelles :

• Avril 2023 : version ajoutée avec aile détachable et quelques améliorations v6.3.

Téléchargements :

https://www.shark.aero/downloads
https://www.thingiverse.com/SharkAero

La chaîne YouTube :

https://www.youtube.com/channel/UC_mdViBBp7xAXUPLbK0KcDg

Spécifications de base :

Envergure : 990 mm.
Longueur : 856 mm.
Surface de l'aile : 12,9 dm2
Aile : Clark Y modifié.
Poids au décollage : ~940 g (selon les spécifications).
Poids imprimé : ~540 g (selon le matériau, l'imprimante et les codes G)
Centre de gravité : à côté de la jambe du train d'atterrissage principal.
Durée du vol : 10 minutes.

Matériel recommandé :

• Moteur sans balais : Turnigy 3530/14 1100KV.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-d3530-14-1100kv-brushless-outrunner-motor.html
• Contrôleur : 30A (doit être mince, en raison du petit espace sous la batterie)
https://hobbyking.com/en_us/aerostar-30a-electronic-speed-controller-with-2a-bec-2-4s.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-ae-30a-brushless-esc.html
• Batterie : Pack LiPo Turnigy 2200mAh 3S 25C.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-2200mah-3s-25c-lipo-pack.html
• Servos : standard 9g (4 x)
https://hobbyking.com/en_us/turnigytm-tg9e-eco-micro-servo-1-5kg-0-10sec-9g.html
• Roue avant : diamètre de 40 mm.
https://hobbyking.com/en_us/40mm-wheels-5pcs-bag.html
• Roue principale : diamètre de 45 mm.
https://hobbyking.com/en_us/45mm-wheels-5pcs-bag.html
• Hélice : 9x6 sens anti-horaire.
https://hobbyking.com/en_us/apc-style-propeller-9x6-bone-ccw-1pc.html
https://hobbyking.com/en_us/apc-style-propeller-9x6-grey-ccw-2pcs.html
• Fil de piano de 1 mm.
https://hobbyking.com/en_us/36-piano-wire-039.html
• Feuille de charnière CA :
https://hobbyking.com/en_us/ca-hinge-sheet-180mmx140mmx0-3mm.html
• Fil de 2 mm pour les essieux de roues (aluminium, acier, tige en carbone)
(Nous avons testé un petit morceau de filament PLA - il s'est cassé lors du premier atterrissage, peut-être qu'un matériau plus solide sera utilisable.)
• Vis à tête fraisée à emplacement transversal 2,5x12 (5 pièces + 2 pièces pour l'aile détachable)
www.fabory.com/en/fasteners/screws/cross-recessed-countersunk-head-screw-for-chipboard-pozidriv-steel-zinc-plated-2-5x12mm/p/29240025012
• Prolongateur de câble servo 15 cm (2 pièces)
https://hobbyking.com/en_us/15cm-servo-lead-extention-futaba-26awg-10pcs-set.html
• Câble droit de 2F à 1M de longueur (optionnel).
(ce n'est pas nécessaire si vous avez un récepteur à 6 canaux et que vous avez connecté les ailerons à des canaux séparés)
https://hobbyking.com/en_us/6cm-futaba-26awg-straight-wire-2f-to-1m-y-lead-5pcs.html
• Arrêteurs de liaison pour tiges de poussée de 1 mm (optionnel)
https://hobbyking.com/en_us/brass-linkage-stopper-for-1mm-pushrods-10pcs.html
• Tube ou tige en fibre de carbone de Ø4 mm (2x51 mm + 1x35 mm, optionnel pour le renforcement du train d'atterrissage en carbone)
https://hobbyking.com/en_us/carbon-fiber-tube-hollow-4x750mm.html
• Tube en fibre de carbone Ø8 mm (240+300 mm, optionnel pour une aile détachable)
https://hobbyking.com/en_us/carbon-fiber-tube-hollow-8x750mm.html

Assemblage :

Equipement nécessaire :

De la colle CA, un fer à souder, des pinces extra-fines, des pinces à couper, un tournevis cruciforme n°1 et n°2, des ciseaux (une petite lime, du papier de verre, une lame tranchante).
Nous ne recommandons pas d'utiliser des adhésifs OEM CA, par exemple de HobbyKing.com, nous avons eu des cas de détachement de pièces et de surfaces de contrôle. Nous utilisons et recommandons l'adhésif Soudal Cyanofix 84A ou Loctite.

Fuselage :

Parties utilisées :
• fuselage_1~4
• gill_L, R
• verre du toit (avant, milieu, arrière)
• 7 broches

Si vous utilisez la version avec l'aile détachable, dans la pièce n° 2, percez des trous de Ø8 aux endroits marqués. Soyez prudent, le matériau est fragile. Tout d'abord, pré-percez des trous de Ø3-4 mm. Avec un fer à souder, ouvrez le grand trou dans le fuselage sous la canopée.
Utilisez un tube en carbone de Ø8, d'une longueur de 300 mm, comme tube avant. Tirez le tube à travers le fuselage en effectuant un mouvement circulaire lent, en vérifiant constamment la position correcte. N'utilisez pas la force brute.
Utilisez une longueur de 240 mm pour le tube arrière. Les tubes n'ont pas besoin d'être collés - ils seront réutilisables.
Collez toutes les parties du fuselage ensemble. Utilisez des épingles pour les connecter, ce qui permettra un assemblage plus précis. Le bord des épingles peut être coupé avec des ciseaux. N'oubliez pas de coller les branchies.
Séparément, assemblez toutes les pièces de la canopée.
Remarque : Pour retirer la canopée du fuselage, vous pouvez utiliser un tournevis plat. Poussez le tournevis dans l'espace près de la serrure et tournez-le.

Aile :

Parties utilisées :
• wing_L_1~3
• wing_R_1~3

Avec un fer à souder, ouvrez les trous de câble marqués dans les nervures de la racine du plan central et collez d'abord les deux parties de l'aile de la racine. Ensuite, collez toutes les autres parties de l'aile.

La queue :

Parties utilisées :
• stabilisateur_L
• stabilisateur_R
• fin
• gouvernail
• corne de gouvernail.
• charnière de gouvernail.
• 2 épingles

Collez les goupilles dans une moitié du stabilisateur, puis collez les deux parties du stabilisateur ensemble. Insérez le stabilisateur dans l'emporte-pièce du profil à l'extrémité du fuselage, les charnières doivent être vers le haut. Mettez la charnière du gouvernail supérieur sur la goupille du gouvernail supérieur, collez la charnière dans la rainure de l'ailette. Le gouvernail doit pouvoir se déplacer librement. Fixez la

Les surfaces de contrôle :

Parties utilisées :
• aileron_L
• aileron_R
• ascenseur_L
• elevator_R
• feuille de charnière
• un espaceur de 2 mm de large.

Coupe 8 morceaux de charnières de 5 x 15 mm de la feuille de charnières et colle-les dans les ailerons et les élévateurs. Place un espace de 2 mm de large entre les charnières de l'élévateur et colle les deux élévateurs dans le stabilisateur en position zéro. L'écart entre l'élévateur et le stabilisateur doit être de 1 mm. Colle les ailerons dans l'aile, l'écart est également de 1 mm.

Le train d'atterrissage principal :

Des pièces d'occasion (2 pièces de chacune) :
• main_gear_leg
• levier de vitesse principal
• ressort du mécanisme principal.
• Roue de 45 mm.
• essieux de roues

Si vous utilisez la version avec renfort en carbone, insérez des tubes ou des tiges en carbone de Ø4, 51 mm de long dans les jambes - pas besoin de les coller. Collez les jambes dans l'aile. Les jambes doivent être tournées dans la bonne direction et collées dans tout le boîtier. Fixez le ressort du train d'atterrissage principal avec la jambe du levier. Installez la roue et fixez-la avec de la colle aux extrémit

Le train d'atterrissage avant :

Parties utilisées :
• support du levier de vitesse avant
• jambe de la boîte de vitesses avant
• tube de la boîte de vitesses avant.
• font_gear_spring
• levier de vitesse avant
• Roue de 40 mm.
• axe de la roue

Tout d'abord, testez si la jambe et le ressort tournent librement dans la partie tubulaire de l'engrenage. Si ce n'est pas le cas, utilisez du papier de verre ou imprimez une partie "front_gear_tube" plus large - nous imprimons généralement la version de 10,3 à 10,5 mm pour une jambe imprimée verticalement. Collez les deux parties ensemble. La partie tubulaire est collée au support avec de la colle sur le périmètre - une
Avec un fer à souder, ouvrez le trou à l'avant du fuselage et essayez d'insérer le train d'atterrissage avant assemblé.

Installez l'équipement RC :

Si vous ne l'avez pas encore fait, ouvrez le grand trou dans le fuselage sous la canopée à l'aide d'un fer à souder. Vous êtes maintenant prêt à installer l'équipement RC.