总结

这些重新混音的片段为听众带来了全新的音乐体验，既保留了原曲的核心元素，又注入了新鲜的创意元素，呈现出一种既熟悉又充满惊喜的音乐效果。公差稍微大了一点关于制动部件的安装槽，以及线轴体之间壁厚稍薄的问题，特别是那些看起来很紧的线轴。万一你的打印部件也像我的那样安装得过紧，那就需要注意这一点了。

我真的很喜欢这个混音版本线轴存放盒由Azuzula设计。这款"制动器"能恰到好处地对线轴施加张力，防止它们松开，同时线轴也不会掉落。我还很欣赏它简洁的零部件结构，以及45度倾斜的侧面设计(既能减少耗材使用，又能缩短打印时间)。

然而，(可能是由于打印机校准公差的问题)我无法将制动部件安装到我打印的零件的机身连接片上——制动安装槽需要稍微更宽松一些。此外，我使用的线轴与机身模块之间的间距也有些过紧——线轴阻碍了机身部件的完全拼合，而且施加在线轴上的摩擦力比制动部件所能承受的还要大。

于是，我尝试修改STL文件，将公差稍微调整了一下，至少对我的打印机来说是这样的。注意！- 我通常不直接修改STL文件，所以我既没有相关工具，也缺乏专业知识来做好这项工作。虽然我勉强完成了修改，但车身部分的STL文件实在不配合，刹车安装片的位置存在一个无法修复的缺陷。为了弥补这个缺陷，我在刹车部件的安装槽上做了调整，这样无论是搭配阿祖祖拉原版车身，还是我的改良版车身，刹车部件似乎都能正常工作——至少在我的打印机上是这样的。

我还在我的部件上打了一个孔，以进一步减少耗材用量和打印时间。STL文件包含两个部件(壁厚更薄以适应线轴公差要求)，一个带孔，另一个不带孔。我在机架外部使用实心版本，而内部线轴则使用带孔的版本。不过另一侧仍需使用Azuzula提供的端部空白件。

关于刹车部件，需要添加支撑结构(我发现Cura生成的支撑结构比原部件自带的支撑更容易拆除)。

我知道这些改动可能不够完美，精通STL模型修改的人或许能做得更好。但或许有人会觉得这些修改还是有用的。

另外，我确实发现要可靠地堆叠这些货架可能挺困难的。所以我设计了一个用一双腿来确保物品稳稳叠放这些模块化线轴支架架。这些支架腿可单独购买。https://www.thingiverse.com/thing:5415292。