Mi motor estaba haciendo tictac... el ruido venía del cuarto cilindro.
Afortunadamente, descubrí que el problema estaba relacionado con el rodamiento del extremo del husillo/tapa final del ITB.
Esta cubierta de tapón final resolvió el problema.
Pon grasa en el asiento de la tapa final y usa tornillos M4 de 20 mm con arandelas y Loctite azul para asegurar la tapa al cuerpo del ITB.